13 Aug, 2011
Системы дистанционного минирования Ranger
Великобритания
Для быстрого минирования больших участков местности в конце 70-х годов в Великобритании разработали систему дистанционного минирования Ranger. В армии Великобритании она классифицируется на морской лад: «минный заградитель».
Минный заградитель выполнен в виде съемного модуля, рассчитанного на скоростную установку противопехотных фугасных мин разбрасыванием их на заданное расстояние. Основу заградителя составляет пусковая установка, выполненная в виде легкой рамы, в которой укрепляются кассеты с минами. Каждая кассета - это пакет из четырех контейнеров-направляющих, содержащих по 18 мин и пиропатрон. При снаряжении установки в ее раме крепятся 18 таких кассет с минами. Установка выполнена полноповоротной и может изменять угол возвышения для регулирования дальности метания мин. Для перезарядки установки необходимо пустые кассеты заменить заправленными.
Установка может монтироваться на крыше бронетранспортера, буксирующего прицепной минный заградитель, что позволит ставить противопехотные мины одновременно с противотанковыми, или в кузове любого стандартного грузового автомобиля (например, 5-тонного плавающего автомобиля «Столвэт» (Stalwart). Управление минированием осуществляется из базовой машины с помощью специального пульта, работающего от бортовой сети машины. Темп метания мин можно регулировать, чтобы получить заграждение требуемой плотности.
На стадии испытаний в качестве ходовой части системы Ranger использовался стандартный гусеничный бронетранспортер FV 432. В серийное производство система запущена на шасси машины общего назначения Centaur.
Машина Centaur имеет исключительно редко встречающийся в настоящее время колесно-гусеничный движитель. Она создана на базе автомобиля высокой проходимости Landrover с использованием гусеничного движителя легкого разведывательного танка Scorpion. Размещенный в передней части машины восьмицилиндровый двигатель мощностью 156 л.с. обеспечивает машине наибольшую скорость хода по шоссе 80 км/час. Благодаря наличию гусеничного движителя, машина обладает отличной проходимостью по пересеченной местности - она преодолевает подъемы под углом 31,5° и броды глубиной 0,65 м. При этом среднее удельное давление на грунт (на гусенице) не превышает 0,42 кг/см, что позволяет оснащенным этими машинами саперным подразделениям тесно взаимодействовать с танковыми и механизированными подразделениями, устанавливая минные заграждения всегда в нужное время и в нужном месте.
Тактико-технические характеристики
Применяемые мины:
тип - противопехотная
модель - разбрасываемая
Тип ходовой части - полугусеничная
Количество мин в одной заправке - 1296
Дальность стрельбы, км - 0,1
Площадь минирования одним залпом (заправкой), м - в зависимости от заданной плотности минирования
Категория: Системы дистанционного минирования
Для быстрого минирования больших участков местности в конце 70-х годов в Великобритании разработали систему дистанционного минирования Ranger. В армии Великобритании она классифицируется на морской лад: «минный заградитель».
Минный заградитель выполнен в виде съемного модуля, рассчитанного на скоростную установку противопехотных фугасных мин разбрасыванием их на заданное расстояние. Основу заградителя составляет пусковая установка, выполненная в виде легкой рамы, в которой укрепляются кассеты с минами. Каждая кассета - это пакет из четырех контейнеров-направляющих, содержащих по 18 мин и пиропатрон. При снаряжении установки в ее раме крепятся 18 таких кассет с минами. Установка выполнена полноповоротной и может изменять угол возвышения для регулирования дальности метания мин. Для перезарядки установки необходимо пустые кассеты заменить заправленными.
Установка может монтироваться на крыше бронетранспортера, буксирующего прицепной минный заградитель, что позволит ставить противопехотные мины одновременно с противотанковыми, или в кузове любого стандартного грузового автомобиля (например, 5-тонного плавающего автомобиля «Столвэт» (Stalwart). Управление минированием осуществляется из базовой машины с помощью специального пульта, работающего от бортовой сети машины. Темп метания мин можно регулировать, чтобы получить заграждение требуемой плотности.
На стадии испытаний в качестве ходовой части системы Ranger использовался стандартный гусеничный бронетранспортер FV 432. В серийное производство система запущена на шасси машины общего назначения Centaur.
Машина Centaur имеет исключительно редко встречающийся в настоящее время колесно-гусеничный движитель. Она создана на базе автомобиля высокой проходимости Landrover с использованием гусеничного движителя легкого разведывательного танка Scorpion. Размещенный в передней части машины восьмицилиндровый двигатель мощностью 156 л.с. обеспечивает машине наибольшую скорость хода по шоссе 80 км/час. Благодаря наличию гусеничного движителя, машина обладает отличной проходимостью по пересеченной местности - она преодолевает подъемы под углом 31,5° и броды глубиной 0,65 м. При этом среднее удельное давление на грунт (на гусенице) не превышает 0,42 кг/см, что позволяет оснащенным этими машинами саперным подразделениям тесно взаимодействовать с танковыми и механизированными подразделениями, устанавливая минные заграждения всегда в нужное время и в нужном месте.
Тактико-технические характеристики
Применяемые мины:
тип - противопехотная
модель - разбрасываемая
Тип ходовой части - полугусеничная
Количество мин в одной заправке - 1296
Дальность стрельбы, км - 0,1
Площадь минирования одним залпом (заправкой), м - в зависимости от заданной плотности минирования