США
Неуправляемая авиационная ракета 2,75" FFAR (Folding Fin Aircraft Rocket) разработана фирмой «Локхид» и принята на вооружение ВВС США в 1948 г. Она отличается простотой конструкции и низкой стоимостью, а также достаточно высокой боевой эффективностью, вследствие чего получила широкое распространение не только в вооруженных силах США, но и в ВВС других стран мира.

Ракета состоит из трех отсеков: носового, в котором размещаются БЧ и взрыватель; цилиндрического корпуса двигателя; хвостового, включающего сопловой блок с четырьмя соплами и механизм раскрытия оперения. Для сборки отсеков применяются резьбовые соединения. В качестве твердого топлива двигателя используется баллиститный порох, который воспламеняется с помощью воспламенителя (смесь черного пороха с магнием). Инициирование последнего производится от электрозапалов, питание к которым подводится от бортового источника через контактный диск фиксатора оперения.

НАР имеет автоматически раскрывающееся хвостовое оперение, перья которого расположены под некоторым углом, что заставляет ракету вращаться относительно продольной оси, и тем самым обеспечивается ее стабилизация в полете. Согласно сообщениям, первые образцы НАР FFAR с такой системой стабилизации имели небольшую точность (при стрельбе на максимальную дальность разброс составлял до 90 м). Повышение устойчивости в полете последних моделей НАР было достигнуто за счет использования нового двигателя Mk40, сопловой блок которого имеет направленные под углом 24° сопла, что обеспечивает повышенную скорость вращения ракеты и увеличенную почти вдвое точность попадания.

Однако, по мнению американских специалистов, несмотря на проведенную модернизацию, точность считается недостаточной, причем особенно большое рассеивание отмечается при стрельбе на малых высотах.

Ракеты FFAR оснащаются боевыми частями фугасного, осколочно-фугасного и кумулятивного действия (последняя обеспечивает пробивание брони толщиной до 290 мм). Кроме того, используются дымовые боевые части, снаряженные белым фосфором и предназначенные для обозначения целей и постановки дымовых завес.

Для учебных целей применяются БЧ с инертным снаряжением. Подрыв кумулятивной боевой части осуществляется головным ударным взрывателем, всех остальных - головными неконтактными взрывателями. В состав взрывчатого вещества входят гексаген (60%) и тринитротолуол (40%). бывает также состав, включающий гексоген (40%), тринитротолуол (38%), алюминиевый порошок (17%), а также хлористый кальций и флегматизатор.

В настоящее время в США продолжаются работы по совершенствованию ракет FFAR, направленные на увеличение дальности стрельбы, уменьшение рассеивания и повышение мощности БЧ. Сообщается, в частности, что увеличение объема камеры сгорания двигателя на 0,083 м3 позволило повысить вес твердого топлива (с 2,68 до 4,4 кг).

Кроме того, вместо баллиститного используется поликартутеновый порох высокой плотности. В результате проведенных усовершенствований возросли суммарные импульс двигателя (с 677 до 1034 кгс) и тяга (с 334 до 888 кг).

В новом варианте ракеты вместо четырех сопел и складывающегося оперения предусмотрено одно сопло и фиксированное оперение, состоящее из нескольких перьев малого удлинения и размаха. Они расположены на внешней поверхности корпуса в районе критического сечения сопла и заключены в кольцо диаметром, равным калибру НАР.

Кроме того, уменьшен вес корпуса двигателя (с 2,3 до 1,4 кг) и разработана более мощная БЧ. По мнению американских специалистов, проведенные усовершенствования в целом позволят повысить боевую эффективность 70-мм ракет FFAR.

Для стрельбы ракетами 2,75" FFAR по заказам ВВС, армии и ВМС разработаны различные пусковые установки, монтируемые на вертолетах и самолетах. Наибольшее распространение получили следующие установки.

Тактико-технические характеристики
Калибр снаряда, мм - 70
Длина снаряда, мм - 1220
Масса снаряда, кг - 8,1
Масса боевой части, кг - 2,94
Тип боевой части - осколочно-фугасная, бронебойная, кумулятивная
Наибольшая скорость снаряда, м/с - 700
Дальность стрельбы, м - 2000
Число направляющих пусковой установки - 6-24
Особенности работы инструктором по вождению www.vulkan-avto.ru.
 
Категория: Неуправляемые авиационные ракеты