СССР
В сражениях второй мировой войны советская авиация применяла 132-мм реактивные снаряды РС-132 (М-132). По окончании войны было принято решение вооружить советскую авиацию более мощными реактивными снарядами калибром 212 мм. Соответствующее Постановление Совета Министров СССР было принято 15 декабря 1951 г., в качестве организации-разработчика снаряда в этом Постановлении фигурировал институт НИИ-1.

Пуски первых 212-мм реактивных снарядов, получивших обозначение АРС-212 (АРС - авиационный реактивный снаряд), состоялись уже в марте 1952 г. Государственные испытания проводились с 15 апреля по 25 мая 1952 г. Снаряд испытания не выдержал и был предъявлен на повторные испытания 15 сентября того же года.

При проведении испытаний пуски снарядов проводились с пусковых устройств АПУ-212, подвешенных под крылом реактивного штурмовика МиГ-15бис (заводское обозначение СД-21). Под каждой консолью крыла размещали по одному такому устройству.

Повторные государственные испытания дали положительные результаты. Примечательно, что еще до их завершения командование ВВС распорядилось оснастить пусковыми устройствами и реактивными снарядами АРС-212 еще четыре МиГ-15бис и начать с 30 июня 1952 г. войсковые испытания всей авиационной реактивной системы в составе самолета, пускового устройства и реактивного снаряда. Это позволило уже 24 апреля 1953 г. принять систему на вооружение ВВС СССР под обозначением АС-21. Снаряд получил обозначение С-21, пусковая установка - ПУ-21. В систему включили также систему управления огнем и авиационный прицел АП-21.

По своей конструкции ракета С-21 напоминала увеличенный в размерах реактивный снаряд РС-132, она сохранила тот же способ пуска с рельсовых направляющих и устройство: корпус небольшого удлинения, твердотопливный двигатель с центральным соплом, крестообразное оперение большого размаха, плоскости которого имели штампованные гофры для жесткости, осколочно-фугасная боевая часть.

Ракета С-21 имела калибр 212 мм. Полная длина ракеты составляла 1760 мм. Стартовый вес ракеты 118 кг, вес осколочно-фугасной боевой части 46 кг. Взрыватель дистанционный В-21.

В 1953-1954 гг. системой АС-21 были вооружены 150 штурмовиков МиГ-15бис. Устанавливалась она и на более современных истребителях МиГ-17. Так, по имеющимся сведениям, до конца 1954 г. было выпущено 170 самолетов модификации МиГ-17АС, оснащенных системой АС-21.

Работы по модернизации системы начались практически сразу после принятия ее на вооружение. В первую очередь они касались реактивного снаряда: конструкторы стремились увеличить дальность полета и повысить точность стрельбы, а также обеспечить возможность его применения в качестве оружия класса «воздух-воздух».

Были созданы модификации снаряда АРС-212М «Овод», АРС-212-ОС, а также АРС-212-ОФМ (С-21М) «Овод-М». К снарядам разработали также усовершенствованное пусковое устройство АПУ-5. Вследствие недостаточной эффективности при стрельбе по воздушным целям, на вооружение ВВС СССР их не приняли.

Тактико-технические характеристики
Калибр снаряда, мм - 212
Длина снаряда, мм - 1760
Масса снаряда, кг - 118
Масса боевой части, кг - 46
Тип боевой части - осколочно-фугасная
Наибольшая скорость снаряда, м/с - 385
Дальность стрельбы, м - данных нет
Число направляющих пусковой установки - 1
http://ahtilahti.ru/sup сап серфинг питер где покататься на сап.
 
Категория: Неуправляемые авиационные ракеты