03 Sep, 2011
Ракетная система «Марс»
СССР
Для нанесения по войскам противника ударов ядерными боезарядами с середины 50-х годов в СССР разрабатывалась ракетная система «Марс» в составе неуправляемой оперативно-тактической ракеты, пусковой установки, транспортно-заряжающих машин и комплекса приборов для управления стрельбой.
Твердотопливная неуправляемая ракета ЗР-1 разрабатывалась в НИИ-1 ГКОТ. В окончательном варианте она была близка по конструкции ракете ЗР-2 ракетной системы «Филин», также разработанной в НИИ-1 ГКОТ: в подкалиберной головной части размещался ядерный или фугасный боезаряд, к головной части была пристыкована двухкамерная двигательная установка.
Головная часть ракеты с ядерным зарядом покрывалась специальным чехлом для термостатирования. Первоначально подогрев осуществлялся с помощью горячей жидкости, а затем - с помощью специальных электронагревателей (спиралей в чехле). Для этого на пусковой установке или транспортно-заряжающей машине был установлен специальный электрогенератор.
В качестве топлива в двигательной установке использовался порох ММФ-2, установка развивала тягу от 13 600 кгс при температуре окружающего воздуха - 40°С до 17 400 кгс при +40°С. По этой причине скорость схода ракеты с пусковой установки при +15°С составляла 37 м/с, а при -40°С - 32 м/с.
Минимальная дальность стрельбы 8-10 км получалась при угле вертикального наведения +24°. При минимальной дальности рассеивание ракет было максимальным (среднее рассеивание - 770 м). При максимальной дальности стрельбы 17,5 км время полета ракеты составляло 70 секунд, а скорость у цепи - 350 м/с, рассеивание минимальное - 200 м.
Длина ракеты составляла 9040 мм, стартовая масса - 1760 кг. Диаметр головной части равнялся 600 мм, а диаметр корпуса двигательной установки - 324 мм.
Пусковую установку и транспортно-заряжающие машины проектировал НИИ-58 под общим руководством известного советского конструктора артиллерийских систем В.Г. Грабика.
В качестве шасси для этих машин конструкторы использовали легкий плавающий танк ПТ-76. Пусковая установка имела заводской индекс С-119. Ее вариант, модифицированный после испытаний, получил обозначение С-119А, а на вооружение пусковую установку приняли под обозначением 2П2.
На шасси танка установили длинную направляющую, углы горизонтальной наводки и возвышения которой можно изменять с помощью гидропривода.
В вертикальной плоскости наводка осуществлялась в диапазоне углов от +15° до +60°, сектор горизонтального обстрела составлял 10°.
Для обеспечения проворота ракеты при ее движении по направляющей, последняя имела паз под ведущий штифт ракеты.
Масса пусковой установки в боевом положении составляла 16,44 т. Расчет - 3 человека.
НИИ-58 разрабатывал две транспортно-заряжающих машины: С-120 для транспортирования ракет без боеголовок или ракет фугасной боевой частью и С-121 - для транспортирования головных частей с ядерным боезарядом. Впоследствии от С-121 решили отказаться и в состав системы «Марс» включили лишь С-120 (индекс ГРАУ-2ПЗ), на которой транспортировали по две ракеты вместе с головными частями. Для перегрузки ракет на пусковую установку машины имели крановое оборудование.
Систему «Марс» приняли на вооружение Советский Армии в конце 50-х годов. Серийное производство пусковых установок и транспортно-заряжающих машин осуществлялось на заводе «Баррикады» в Сталинграде. В 1959-1960 гг. заводом было изготовлено 25 пусковых установок 2П2 и столько же транспортно-заряжающих машин 2ПЗ.
Тактико-технические характеристики
Максимальный диаметр корпуса ракеты, мм - 600
Длина ракеты, мм - 9040
Стартовая масса ракеты, кг - 1760
Масса головной части, кг - 565
Вид снаряжения - фугасная, ядерная
Дальность стрельбы, км - 17,5
Категория: Артиллерия особой мощности
Для нанесения по войскам противника ударов ядерными боезарядами с середины 50-х годов в СССР разрабатывалась ракетная система «Марс» в составе неуправляемой оперативно-тактической ракеты, пусковой установки, транспортно-заряжающих машин и комплекса приборов для управления стрельбой.
Твердотопливная неуправляемая ракета ЗР-1 разрабатывалась в НИИ-1 ГКОТ. В окончательном варианте она была близка по конструкции ракете ЗР-2 ракетной системы «Филин», также разработанной в НИИ-1 ГКОТ: в подкалиберной головной части размещался ядерный или фугасный боезаряд, к головной части была пристыкована двухкамерная двигательная установка.
Головная часть ракеты с ядерным зарядом покрывалась специальным чехлом для термостатирования. Первоначально подогрев осуществлялся с помощью горячей жидкости, а затем - с помощью специальных электронагревателей (спиралей в чехле). Для этого на пусковой установке или транспортно-заряжающей машине был установлен специальный электрогенератор.
В качестве топлива в двигательной установке использовался порох ММФ-2, установка развивала тягу от 13 600 кгс при температуре окружающего воздуха - 40°С до 17 400 кгс при +40°С. По этой причине скорость схода ракеты с пусковой установки при +15°С составляла 37 м/с, а при -40°С - 32 м/с.
Минимальная дальность стрельбы 8-10 км получалась при угле вертикального наведения +24°. При минимальной дальности рассеивание ракет было максимальным (среднее рассеивание - 770 м). При максимальной дальности стрельбы 17,5 км время полета ракеты составляло 70 секунд, а скорость у цепи - 350 м/с, рассеивание минимальное - 200 м.
Длина ракеты составляла 9040 мм, стартовая масса - 1760 кг. Диаметр головной части равнялся 600 мм, а диаметр корпуса двигательной установки - 324 мм.
Пусковую установку и транспортно-заряжающие машины проектировал НИИ-58 под общим руководством известного советского конструктора артиллерийских систем В.Г. Грабика.
В качестве шасси для этих машин конструкторы использовали легкий плавающий танк ПТ-76. Пусковая установка имела заводской индекс С-119. Ее вариант, модифицированный после испытаний, получил обозначение С-119А, а на вооружение пусковую установку приняли под обозначением 2П2.
На шасси танка установили длинную направляющую, углы горизонтальной наводки и возвышения которой можно изменять с помощью гидропривода.
В вертикальной плоскости наводка осуществлялась в диапазоне углов от +15° до +60°, сектор горизонтального обстрела составлял 10°.
Для обеспечения проворота ракеты при ее движении по направляющей, последняя имела паз под ведущий штифт ракеты.
Масса пусковой установки в боевом положении составляла 16,44 т. Расчет - 3 человека.
НИИ-58 разрабатывал две транспортно-заряжающих машины: С-120 для транспортирования ракет без боеголовок или ракет фугасной боевой частью и С-121 - для транспортирования головных частей с ядерным боезарядом. Впоследствии от С-121 решили отказаться и в состав системы «Марс» включили лишь С-120 (индекс ГРАУ-2ПЗ), на которой транспортировали по две ракеты вместе с головными частями. Для перегрузки ракет на пусковую установку машины имели крановое оборудование.
Систему «Марс» приняли на вооружение Советский Армии в конце 50-х годов. Серийное производство пусковых установок и транспортно-заряжающих машин осуществлялось на заводе «Баррикады» в Сталинграде. В 1959-1960 гг. заводом было изготовлено 25 пусковых установок 2П2 и столько же транспортно-заряжающих машин 2ПЗ.
Тактико-технические характеристики
Максимальный диаметр корпуса ракеты, мм - 600
Длина ракеты, мм - 9040
Стартовая масса ракеты, кг - 1760
Масса головной части, кг - 565
Вид снаряжения - фугасная, ядерная
Дальность стрельбы, км - 17,5