04 Aug, 2011
Реактивная система залпового огня RM-70 | 85
ЧССР
Весьма удачная чешская реактивная система залпового огня RM-70 не могла конкурировать на мировом рынке оружия с советской БМ-21 «Град», поскольку из-за дополнительной стоимости бронированной кабины и механизма перезаряжания по критерию «стоимость-эффективность» она проигрывала своему советскому аналогу.
В начале 80-х годов в целях снижения стоимости системы было решено отказаться от броневой защиты кабины, тем более что защита боеукладки и пакета направляющих у RM-70 и так отсутствовала, хотя именно эти элементы конструкции РСЗО наиболее уязвимы от огня стрелкового оружия и осколков снарядов и мин.
Новый вариант РСЗО был создан в ЧССР в 1985 г. Он получил обозначение РСЗО RM-70/85. В 1986 г. первые установки этого типа поступили на вооружение армий ЧССР и Польши. В РСЗО RM-70/85 сохранена компоновочная схема RM-70: в передней части четырехосного шасси находится кабина, в которой могут разместиться все четыре номера расчета, за кабиной смонтировано гидравлическое заряжающее устройство, а в кормовой части шасси - артиллерийская часть системы.
По своей конструкции артиллерийская часть РСЗО RM-70/85 ничем не отличается от артиллерийской части РСЗО RM-70 (и БМ-21). Также заимствовано у RM-70 заряжающее устройство, которое в автоматическом режиме или в режиме ручного управления может зарядить все 40 направляющих артиллерийской части в течение 30-36 секунд.
Новым элементом РСЗО стала ходовая часть. В качестве таковой использовано шасси четырехосного грузового автомобиля повышенной проходимости Tatra T815 VPR 29. Шасси выполнено по колесной формуле 8x8, что в сочетании с дизельным двигателем мощностью 270 л.с. и системой регулирования давления воздуха в шинах обеспечивает машине феноменальную проходимость по пересеченной местности. Без предварительной подготовки она преодолевает броды глубиной до 1,4 м, не являются для нее препятствием и траншеи шириной до 2,0 м.
На шоссе машина развивает наибольшую скорость 80 км/час. Запас хода по шоссе составляет 600 км.
В состав оборудования самоходной пусковой установки RM-70/85 входят лебедка, радиостанция Р-108М, фильтро-вентиляционная установка, средство пожаротушения. Она может быть также оборудована бульдозерным отвалом BZT-815 для самоокапывания. Для транспортировки боеприпасов к RM-70/85 используются трехосные грузовые автомобили, в кузове которых размещаются два стеллажа для 40 реактивных снарядов.
Тактико-технические характеристики
Калибр, мм - 122
Количество направляющих - 40
Расчет, чел - 4
Масса в боевом положении, т - 26,1
Габаритные размеры, мм:
длина - 10300
ширина - 2530
высота в походном положении - 3030
Масса снаряда, кг - 66
Дальность стрельбы, км:
максимальная - 20,5
минимальная - 8
Продолжительность залпа, с - 20
Время перезаряжания, мин - 0,6
Мощность двигателя, л.с. - 270
Максимальная скорость движения, км/час - 80
Запас хода, км - 600
Категория: Системы залпового огня
Весьма удачная чешская реактивная система залпового огня RM-70 не могла конкурировать на мировом рынке оружия с советской БМ-21 «Град», поскольку из-за дополнительной стоимости бронированной кабины и механизма перезаряжания по критерию «стоимость-эффективность» она проигрывала своему советскому аналогу.
В начале 80-х годов в целях снижения стоимости системы было решено отказаться от броневой защиты кабины, тем более что защита боеукладки и пакета направляющих у RM-70 и так отсутствовала, хотя именно эти элементы конструкции РСЗО наиболее уязвимы от огня стрелкового оружия и осколков снарядов и мин.
Новый вариант РСЗО был создан в ЧССР в 1985 г. Он получил обозначение РСЗО RM-70/85. В 1986 г. первые установки этого типа поступили на вооружение армий ЧССР и Польши. В РСЗО RM-70/85 сохранена компоновочная схема RM-70: в передней части четырехосного шасси находится кабина, в которой могут разместиться все четыре номера расчета, за кабиной смонтировано гидравлическое заряжающее устройство, а в кормовой части шасси - артиллерийская часть системы.
По своей конструкции артиллерийская часть РСЗО RM-70/85 ничем не отличается от артиллерийской части РСЗО RM-70 (и БМ-21). Также заимствовано у RM-70 заряжающее устройство, которое в автоматическом режиме или в режиме ручного управления может зарядить все 40 направляющих артиллерийской части в течение 30-36 секунд.
Новым элементом РСЗО стала ходовая часть. В качестве таковой использовано шасси четырехосного грузового автомобиля повышенной проходимости Tatra T815 VPR 29. Шасси выполнено по колесной формуле 8x8, что в сочетании с дизельным двигателем мощностью 270 л.с. и системой регулирования давления воздуха в шинах обеспечивает машине феноменальную проходимость по пересеченной местности. Без предварительной подготовки она преодолевает броды глубиной до 1,4 м, не являются для нее препятствием и траншеи шириной до 2,0 м.
На шоссе машина развивает наибольшую скорость 80 км/час. Запас хода по шоссе составляет 600 км.
В состав оборудования самоходной пусковой установки RM-70/85 входят лебедка, радиостанция Р-108М, фильтро-вентиляционная установка, средство пожаротушения. Она может быть также оборудована бульдозерным отвалом BZT-815 для самоокапывания. Для транспортировки боеприпасов к RM-70/85 используются трехосные грузовые автомобили, в кузове которых размещаются два стеллажа для 40 реактивных снарядов.
Тактико-технические характеристики
Калибр, мм - 122
Количество направляющих - 40
Расчет, чел - 4
Масса в боевом положении, т - 26,1
Габаритные размеры, мм:
длина - 10300
ширина - 2530
высота в походном положении - 3030
Масса снаряда, кг - 66
Дальность стрельбы, км:
максимальная - 20,5
минимальная - 8
Продолжительность залпа, с - 20
Время перезаряжания, мин - 0,6
Мощность двигателя, л.с. - 270
Максимальная скорость движения, км/час - 80
Запас хода, км - 600