03 Aug, 2011
Реактивная система залпового огня RM-70
ЧССР
В конце 60-х оборонной промышленностью ЧССР был разработан интересный вариант советской РСЗО БМ-21 «Град» - РСЗО RM-70. Эта система выпускалась в ЧССР с 1970 года и в настоящее время состоит на вооружении армий Чехии, Словакии, Польши, Ливии и Зимбабве. РСЗО RM-70 были вооружены и дивизионы реактивной артиллерии Национальной народной армии ГДР. После исчезновения ГДР правительство ФРГ передало эти РСЗО Турции и Греции.
Конструктивно РСЗО RM-70 представляют собой комбинацию артиллерийской части советской БМ-21 с шасси чехословацкого автомобиля повышенной проходимости «Татра-813». Как БМ-21, RM-70 включает самоходную пусковую установку, неуправляемые реактивные снаряды, систему управления огнем и транспортно-заряжающую машину.
Пусковая установка выполнена по классической схеме с расположением артиллерийской части в корме колесного шасси. В передней части шасси находятся бронированная кабина экипажа и силовая установка с агрегатами трансмиссии. Благодаря относительно большой длине шасси в средней его части удалось разместить оригинальное гидравлическое устройство для механизированного перезаряжания пусковой установки.
Артиллерийская часть состоит из пакета трубчатых направляющих (40 стволов), поворотной рамы, механизмов наведения и соответствующего электрооборудования. По своей конструкции она полностью идентична артиллерийской части БМ-21.
Стрельба ведется неуправляемыми реактивными снарядами с осколочно-фугасной головной частью М-21ОФ (длина со взрывателем - 2,87 м, вес - 66 кг, дальность стрельбы - 20,5 км). Возможно также применение всех новых боеприпасов, разработанных в последнее время в России для РСЗО БМ-21.
Существенным отличием РСЗО RM-70 от советского аналога являются ее повышенные огневые возможности: через две минуты после производства первого залпа RM-70 может дать второй залп и покинуть боевую позицию еще до того, как по ней будет нанесен ответный удар противника. Эта возможность обеспечивается гидравлическим устройством для механизированного перезаряжания пусковой установки. Оно представляет собой стеллаж, на котором уложены 40 неуправляемых реактивных снарядов. С помощью гидравлического привода снаряды могут перемещаться в горизонтальной плоскости в сторону кормы колесного шасси (в эту же сторону направлены и головные части ракет). Для перезаряжания пакет направляющих артиллерийской части поворачивается на 180° и устанавливается с нулевым углом возвышения. Все 40 снарядов, расположенных на стеллаже, одновременно вдвигаются в направляющие, после чего пусковая установка может продолжить стрельбу. Предусмотрено также перезаряжание пусковой установки вручную с помощью транспортно-заряжающей машины.
Стрельба ведется с использованием тех же прицельных приспособлений, которые установлены на БМ-21.
В качестве вспомогательного вооружения на крыше бронированной кабины может быть установлен 7,62-мм пулемет, стрельбу из которого можно вести как по наземным, так и по воздушным целям.
В большинстве выпущенных РСЗО RM-70 в качестве колесного шасси использовано шасси грузового автомобиля «Татра-813». Это шасси имеет V-образный двенадцатицилиндровыи дизельный двигатель «Татра» Т-930-3 мощностью 270 л.с.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 8x8, управляемыми являются колеса двух передних осей. Благодаря использованию шин низкого давления с развитым рисунком протектора и наличию системы централизованного регулирования воздуха в шинах, проходимость пусковой установки по пересеченной местности исключительно высока. Она преодолевает подъемы крутизной до 30°, стены высотой 0,6 м и рвы шириной 1,5 м. Без предварительной подготовки форсирует броды глубиной до 1,4 м. При движении по шоссе пусковая установка развивает максимальную скорость 80 км/час.
Установка оборудована радиостанцией, средствами пожаротушения и защиты от ОМП. В передней части шасси смонтирован бульдозерный отвал, с помощью которого может быть оборудована огневая позиция или удалены препятствия с дороги. Имеется лебедка для самовытаскивания установки.
После начала производства в ЧССР в 1983 году усовершенствованного четырехосного грузового автомобиля повышенной проходимости «Татра-815» на его базе была разработана РСЗО RM-70/85. Внешне она отличается наличием небронированной кабины экипажа.
В последнее время на шасси автомобиля «Татра-815» разработана суперсистема «KRIZAN», включающая 40-ствольный пакет направляющих от БМ-21 плюс комплекс средств для дистанционного минирования местности.
Тактико-технические характеристики
Калибр, мм - 122
Количество направляющих - 40
Расчет, чел - 6
Масса в боевом положении, т - 33,7
Габаритные размеры, мм:
длина - 8800
ширина - 2500
высота в походном положении - 2900
Масса снаряда, кг - 66
Дальность стрельбы, км:
максимальная - 20,5
минимальная - 8
Продолжительность залпа, с - 20
Время перезаряжания, мин - 2
Мощность двигателя, л.с. - 270
Максимальная скорость движения, км/час - 80
Запас хода, км - 600
Категория: Системы залпового огня
В конце 60-х оборонной промышленностью ЧССР был разработан интересный вариант советской РСЗО БМ-21 «Град» - РСЗО RM-70. Эта система выпускалась в ЧССР с 1970 года и в настоящее время состоит на вооружении армий Чехии, Словакии, Польши, Ливии и Зимбабве. РСЗО RM-70 были вооружены и дивизионы реактивной артиллерии Национальной народной армии ГДР. После исчезновения ГДР правительство ФРГ передало эти РСЗО Турции и Греции.
Конструктивно РСЗО RM-70 представляют собой комбинацию артиллерийской части советской БМ-21 с шасси чехословацкого автомобиля повышенной проходимости «Татра-813». Как БМ-21, RM-70 включает самоходную пусковую установку, неуправляемые реактивные снаряды, систему управления огнем и транспортно-заряжающую машину.
Пусковая установка выполнена по классической схеме с расположением артиллерийской части в корме колесного шасси. В передней части шасси находятся бронированная кабина экипажа и силовая установка с агрегатами трансмиссии. Благодаря относительно большой длине шасси в средней его части удалось разместить оригинальное гидравлическое устройство для механизированного перезаряжания пусковой установки.
Артиллерийская часть состоит из пакета трубчатых направляющих (40 стволов), поворотной рамы, механизмов наведения и соответствующего электрооборудования. По своей конструкции она полностью идентична артиллерийской части БМ-21.
Стрельба ведется неуправляемыми реактивными снарядами с осколочно-фугасной головной частью М-21ОФ (длина со взрывателем - 2,87 м, вес - 66 кг, дальность стрельбы - 20,5 км). Возможно также применение всех новых боеприпасов, разработанных в последнее время в России для РСЗО БМ-21.
Существенным отличием РСЗО RM-70 от советского аналога являются ее повышенные огневые возможности: через две минуты после производства первого залпа RM-70 может дать второй залп и покинуть боевую позицию еще до того, как по ней будет нанесен ответный удар противника. Эта возможность обеспечивается гидравлическим устройством для механизированного перезаряжания пусковой установки. Оно представляет собой стеллаж, на котором уложены 40 неуправляемых реактивных снарядов. С помощью гидравлического привода снаряды могут перемещаться в горизонтальной плоскости в сторону кормы колесного шасси (в эту же сторону направлены и головные части ракет). Для перезаряжания пакет направляющих артиллерийской части поворачивается на 180° и устанавливается с нулевым углом возвышения. Все 40 снарядов, расположенных на стеллаже, одновременно вдвигаются в направляющие, после чего пусковая установка может продолжить стрельбу. Предусмотрено также перезаряжание пусковой установки вручную с помощью транспортно-заряжающей машины.
Стрельба ведется с использованием тех же прицельных приспособлений, которые установлены на БМ-21.
В качестве вспомогательного вооружения на крыше бронированной кабины может быть установлен 7,62-мм пулемет, стрельбу из которого можно вести как по наземным, так и по воздушным целям.
В большинстве выпущенных РСЗО RM-70 в качестве колесного шасси использовано шасси грузового автомобиля «Татра-813». Это шасси имеет V-образный двенадцатицилиндровыи дизельный двигатель «Татра» Т-930-3 мощностью 270 л.с.
Ходовая часть выполнена по колесной формуле 8x8, управляемыми являются колеса двух передних осей. Благодаря использованию шин низкого давления с развитым рисунком протектора и наличию системы централизованного регулирования воздуха в шинах, проходимость пусковой установки по пересеченной местности исключительно высока. Она преодолевает подъемы крутизной до 30°, стены высотой 0,6 м и рвы шириной 1,5 м. Без предварительной подготовки форсирует броды глубиной до 1,4 м. При движении по шоссе пусковая установка развивает максимальную скорость 80 км/час.
Установка оборудована радиостанцией, средствами пожаротушения и защиты от ОМП. В передней части шасси смонтирован бульдозерный отвал, с помощью которого может быть оборудована огневая позиция или удалены препятствия с дороги. Имеется лебедка для самовытаскивания установки.
После начала производства в ЧССР в 1983 году усовершенствованного четырехосного грузового автомобиля повышенной проходимости «Татра-815» на его базе была разработана РСЗО RM-70/85. Внешне она отличается наличием небронированной кабины экипажа.
В последнее время на шасси автомобиля «Татра-815» разработана суперсистема «KRIZAN», включающая 40-ствольный пакет направляющих от БМ-21 плюс комплекс средств для дистанционного минирования местности.
Тактико-технические характеристики
Калибр, мм - 122
Количество направляющих - 40
Расчет, чел - 6
Масса в боевом положении, т - 33,7
Габаритные размеры, мм:
длина - 8800
ширина - 2500
высота в походном положении - 2900
Масса снаряда, кг - 66
Дальность стрельбы, км:
максимальная - 20,5
минимальная - 8
Продолжительность залпа, с - 20
Время перезаряжания, мин - 2
Мощность двигателя, л.с. - 270
Максимальная скорость движения, км/час - 80
Запас хода, км - 600