02 Jun, 2011
Реактивная система залпового огня VCLC-CAL
Аргентина
В 1976 г. в Аргентине с помощью германской фирмы Thyssen-Henschel было начато производство легкого танка ТАМ. На шасси танка разработали также боевую машину пехоты, машину управления, инженерную машину, самоходную гаубицу и ремонтно-эвакуационную машину. По предложению израильской фирмы Israeli Military Industries шасси танка использовали и для создания самоходной РСЗО VCLC-CAL. Необходимые конструкторские работы по созданию этой системы выполнила аргентинская фирма TAMSE.
РСЗО VCLC-CAL включает самоходную пусковую установку, семейство 160-мм неуправляемых реактивных снарядов израильской РСЗО LAR-160, систему управления огнем и транспортно-заряжающую машину.
По своей конструкции пусковая установка РСЗО VCLC-CAL отличается от танка ТАМ лишь тем, что на погоне танковой башни смонтирована поворотная рама, служащая для размещения двух пакетов направляющих. С помощью снабженных электрическими приводами подъемного и поворотного механизмов раму можно наводить в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +45° и поворачивать в горизонтальной плоскости на угол 360°.
Устанавливаемые на поворотной раме пакеты имеют по 18 трубчатых направляющих, изготовленных из стеклопластика. Они снаряжены снарядами, загерметизированы на заводе-изготовителе и могут храниться в течение 15 лет. Повторное использование пакетов после стрельбы не предусматривается. Перезаряжание пусковой установки производится посредством замены пакетов с помощью крана. Стрельба ведется 160-мм неуправляемыми реактивными снарядами МК I с осколочно-фугасной боевой частью и МК II с осколочно-фугасной или кассетной боевой частью. В последнее время в боекомплект включены усовершенствованные 160-мм снаряды МК IV и Accular с кассетной боевой частью, содержащей осколочно-кумулятивные поражающие элементы, способные пробить броню толщиной 120 мм или поразить живую силу в радиусе 7 м.
Гусеничная ходовая часть РСЗО VCLC-CAL имеет шестицилиндровый дизельный двигатель 883 Ка-500 германской фирмы MTU, который при 2400 об/мин развивает максимальную мощность 720 л.с. В одном блоке с двигателем смонтирована гидромеханическая трансмиссия HSWL-204 германской фирмы «Ренк», планетарная коробка передач которой обеспечивает четыре передачи переднего хода и столько же - заднего.
В ходовой части использована индивидуальная торсионная подвеска. С каждого борта имеются по шесть обрезиненных опорных и три поддерживающих катка. Первый, второй, пятый и шестой узлы подвески опорных катков снабжены гидравлическими амортизаторами. Использованы гусеничные ленты, имеющие внутреннюю и наружную резиновые беговые дорожки. Гусеницы снабжаются съемными резиновыми накладками.
Пусковая установка обладает высокими скоростными характеристиками и хорошей проходимостью, позволяющими ей успешно взаимодействовать с танковыми и механизированными частями и соединениями. При движении по шоссе она развивает максимальную скорость 75 км/час. Проходимость по пересеченной местности характеризуется следующими показателями: угол подъема до 30°, вертикальная стенка высотой 0,9 м и ров шириной до 2,9 м. Без предварительной подготовки преодолевает брод глубиной до 1,4 м, после подготовки - до 4 м. Запас хода на шоссе составляет 550 км.
Дальнейшим развитием РСЗО VCLC-CAL является РСЗО VCLC-САМ. Пусковая установка этой РСЗО также создана на базе танка ТАМ, однако ее поворотная рама предназначена для размещения пакета с двумя трубчатыми направляющими, снаряженными 350-мм неуправляемыми реактивными снарядами MAR-350. Наибольшая дальность полета этих снарядов составляет 100 км.
Тактико-технические характеристики
Калибр, мм - 160
Количество направляющих - 2 x 18
Расчет, чел. 3-4
Масса в боевом положении, т - до 30
Габаритные размеры, мм:
длина - 6775
ширина - 3120
высота в походном положении - до 2500
Масса снаряда, кг 100-110
Дальность стрельбы, км:
максимальная - 30-35
минимальная - 12
Продолжительность залпа, с - 60
Время перезаряжания, мин - 5
Мощность двигателя, л.с. - 720
Максимальная скорость движения, км/час - 75
Запас хода, км - 550
Категория: Системы залпового огня
В 1976 г. в Аргентине с помощью германской фирмы Thyssen-Henschel было начато производство легкого танка ТАМ. На шасси танка разработали также боевую машину пехоты, машину управления, инженерную машину, самоходную гаубицу и ремонтно-эвакуационную машину. По предложению израильской фирмы Israeli Military Industries шасси танка использовали и для создания самоходной РСЗО VCLC-CAL. Необходимые конструкторские работы по созданию этой системы выполнила аргентинская фирма TAMSE.
РСЗО VCLC-CAL включает самоходную пусковую установку, семейство 160-мм неуправляемых реактивных снарядов израильской РСЗО LAR-160, систему управления огнем и транспортно-заряжающую машину.
По своей конструкции пусковая установка РСЗО VCLC-CAL отличается от танка ТАМ лишь тем, что на погоне танковой башни смонтирована поворотная рама, служащая для размещения двух пакетов направляющих. С помощью снабженных электрическими приводами подъемного и поворотного механизмов раму можно наводить в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +45° и поворачивать в горизонтальной плоскости на угол 360°.
Устанавливаемые на поворотной раме пакеты имеют по 18 трубчатых направляющих, изготовленных из стеклопластика. Они снаряжены снарядами, загерметизированы на заводе-изготовителе и могут храниться в течение 15 лет. Повторное использование пакетов после стрельбы не предусматривается. Перезаряжание пусковой установки производится посредством замены пакетов с помощью крана. Стрельба ведется 160-мм неуправляемыми реактивными снарядами МК I с осколочно-фугасной боевой частью и МК II с осколочно-фугасной или кассетной боевой частью. В последнее время в боекомплект включены усовершенствованные 160-мм снаряды МК IV и Accular с кассетной боевой частью, содержащей осколочно-кумулятивные поражающие элементы, способные пробить броню толщиной 120 мм или поразить живую силу в радиусе 7 м.
Гусеничная ходовая часть РСЗО VCLC-CAL имеет шестицилиндровый дизельный двигатель 883 Ка-500 германской фирмы MTU, который при 2400 об/мин развивает максимальную мощность 720 л.с. В одном блоке с двигателем смонтирована гидромеханическая трансмиссия HSWL-204 германской фирмы «Ренк», планетарная коробка передач которой обеспечивает четыре передачи переднего хода и столько же - заднего.
В ходовой части использована индивидуальная торсионная подвеска. С каждого борта имеются по шесть обрезиненных опорных и три поддерживающих катка. Первый, второй, пятый и шестой узлы подвески опорных катков снабжены гидравлическими амортизаторами. Использованы гусеничные ленты, имеющие внутреннюю и наружную резиновые беговые дорожки. Гусеницы снабжаются съемными резиновыми накладками.
Пусковая установка обладает высокими скоростными характеристиками и хорошей проходимостью, позволяющими ей успешно взаимодействовать с танковыми и механизированными частями и соединениями. При движении по шоссе она развивает максимальную скорость 75 км/час. Проходимость по пересеченной местности характеризуется следующими показателями: угол подъема до 30°, вертикальная стенка высотой 0,9 м и ров шириной до 2,9 м. Без предварительной подготовки преодолевает брод глубиной до 1,4 м, после подготовки - до 4 м. Запас хода на шоссе составляет 550 км.
Дальнейшим развитием РСЗО VCLC-CAL является РСЗО VCLC-САМ. Пусковая установка этой РСЗО также создана на базе танка ТАМ, однако ее поворотная рама предназначена для размещения пакета с двумя трубчатыми направляющими, снаряженными 350-мм неуправляемыми реактивными снарядами MAR-350. Наибольшая дальность полета этих снарядов составляет 100 км.
Тактико-технические характеристики
Калибр, мм - 160
Количество направляющих - 2 x 18
Расчет, чел. 3-4
Масса в боевом положении, т - до 30
Габаритные размеры, мм:
длина - 6775
ширина - 3120
высота в походном положении - до 2500
Масса снаряда, кг 100-110
Дальность стрельбы, км:
максимальная - 30-35
минимальная - 12
Продолжительность залпа, с - 60
Время перезаряжания, мин - 5
Мощность двигателя, л.с. - 720
Максимальная скорость движения, км/час - 75
Запас хода, км - 550